氣動執(zhí)行機構有很多種類型，包括隔膜氣缸、無桿氣缸、伸縮氣缸和通桿氣缸。主流的氣動執(zhí)行機構由活塞和桿組成，活塞和桿在一個封閉的氣缸內(nèi)運動確定性。
1、單作用隔膜氣缸：活塞只有一側(cè)有壓縮空氣進入﹐即氣缸上只有一個壓縮空氣的入口﹐故只有一側(cè)有氣壓推力作用﹐氣缸的工作行程僅限在一個方向損耗。氣缸的活塞可在彈簧﹑重力或其他外力的作用下回復到原來的位置講故事。
2、雙作用隔膜氣缸：當活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣進入和排出時﹐其伸出和壓回方向均有氣壓推力作用﹐使活塞向兩個方向運動﹐兩個方向的運動速度均可以通過調(diào)整氣壓而控制性能穩定∽詣踊桨?；钊膬蓚?cè)各有一個進氣口﹐當一側(cè)進氣時﹐另一側(cè)作為排氣口﹐反之亦然。
3工藝技術、超低磨擦隔膜氣缸：該類產(chǎn)品屬單作用長行程氣缸，其顯著特性是采用了湯普森“A”級線性球軸承規模，對于微小壓力變化要求高精度反應的使用場合尤為適用近年來。應用場合張力擺動輥、閥門發展目標奮鬥、定位器技術先進、儲氣罐、泵延伸、膨脹室認為、減震裝置、緩沖器新趨勢、焊接驅(qū)動器反應能力、調(diào)節(jié)輥驅(qū)動、散熱驅(qū)動學習。
在選擇任何氣缸時結構重塑，重要的是要使氣缸與應用相匹配，特別是在所需力方面應用優勢。執(zhí)行器中可用的理論力為活塞表面積乘以供應的空氣壓力高質量發展。對于單作用氣缸，需要從該值中減去彈簧力高效節能。由于系統(tǒng)中的壓力損失影響力範圍，施加在負載上的實際力將減少3%到20%。
行程長度由執(zhí)行機構驅(qū)動的機械元件所需的行程決定新創新即將到來。目標選擇標準是氣缸安裝布置和標準的配置邁出了重要的一步。更常見的包括剛性機頭或尾部安裝有序推進、耳軸安裝、后樞軸安裝和腳安裝發展的關鍵。執(zhí)行機構的基本行程或其他尺寸的密封件應視為基本配置道路。在某些應用中，需要位置檢測開關真諦所在，通常由磁性活塞和開關完成指導。
